拉力機(jī)主機(jī)、附件常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法
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2018-07-24 瀏覽：
1穩中求進、傳感器及部件更換
包括傳感器及其十字接頭部分（連接螺桿）的更換
1.1 一般是客戶操作失誤造成連接螺桿部分變形，需要更換最深厚的底氣，此時(shí)需檢查傳感器和螺桿上的鎖緊螺母等配件是否同時(shí)損毀需要更換協同控製。
1.2 如條件許可，應(yīng)盡量在現(xiàn)場(chǎng)查清傳感器具體型號(hào)，以便重新配件時(shí)核對(duì)利用好。
1.3 對(duì)于較為早期的主機(jī)（2013年之前的）深入各系統，由于機(jī)型較老，原始圖紙?jiān)缫炎鲝U系列。除記錄傳感器型號(hào)外作用，需要現(xiàn)場(chǎng)對(duì)連接螺桿等傳感器配件進(jìn)行較為詳細(xì)的測(cè)繪。
2慢體驗、橫梁等鑄件損壞著力增加，更換
2.1 我公司主機(jī)橫梁基本以鑄造方式加工，從而提高其強(qiáng)度和剛性科技實力，但也有個(gè)別含有鑄造缺陷處理，這些缺陷一般不會(huì)在使用初期體現(xiàn)，而是再使用一段時(shí)間后在此基礎上，發(fā)生突然的橫梁斷裂的現(xiàn)象助力各行。橫梁斷裂一般發(fā)生在中橫梁以及上橫梁，有些斷裂現(xiàn)象很明顯（比如試驗(yàn)中突然掉力并伴隨較大聲響）自主研發，裂縫較大比較容易發(fā)現(xiàn)應用；有些斷裂時(shí)不太明顯（可能是試樣拉斷瞬間震動(dòng)產(chǎn)生的裂紋，之后只是表現(xiàn)為無(wú)法達(dá)到較大試驗(yàn)力品率，甚至可以繼續(xù)使用），此時(shí)裂縫較小比較難以發(fā)覺(jué)不斷發展。如果出現(xiàn)橫梁斷裂現(xiàn)象積極影響，只能更換橫梁解決。如果有條件在客戶處進(jìn)行更換的話緊密協作，服務(wù)人員必須對(duì)其損壞的部件進(jìn)行簡(jiǎn)單的測(cè)繪工藝技術，以方便公司進(jìn)行重新加工。
3.主機(jī)拉不到最大力
這種情況一般出現(xiàn)在小門(mén)式機(jī)型上規模，特別是2T和3T主機(jī)近年來。一般有兩種情況：
3.1 整機(jī)剛性問(wèn)題
此時(shí)要考慮是否運(yùn)輸過(guò)程中絲杠、光杠兩端固定位置是否發(fā)生松動(dòng)發展目標奮鬥，對(duì)其進(jìn)行加固技術先進，并觀察橫梁是否有裂紋存在。
3.2 電機(jī)問(wèn)題
如機(jī)械方面沒(méi)有問(wèn)題發(fā)現(xiàn)延伸，一般屬于電機(jī)問(wèn)題認為，此時(shí)需要更換電機(jī)，通常更換為較高功率電機(jī)新趨勢。
4. 傳動(dòng)不平穩(wěn)反應能力，有異響
一般源于軸承磨損或配件潤(rùn)滑不足，應(yīng)先在絲杠上油潤(rùn)滑，無(wú)果結構重塑，可進(jìn)行以下檢查：
4.1 觀察中橫梁是否有輕微擺動(dòng)情況聽得懂，如有則是運(yùn)輸過(guò)程或使用過(guò)程中絲杠變形導(dǎo)致，需更換新絲杠高質量發展。
4.2 一般源于減速機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑不足造成全方位，加油即可。如果無(wú)法解決或無(wú)減速機(jī)重要平臺，則應(yīng)檢查張緊輪深刻認識、帶輪軸承； 檢查時(shí)應用提升，應(yīng)先將各傳動(dòng)部件上油潤(rùn)滑測(cè)試主動性，盡量不進(jìn)行拆卸。
有時(shí)發展的關鍵，主機(jī)在停止運(yùn)行的狀態(tài)下也出現(xiàn)輕微蜂鳴聲道路，大多是由于伺服器剛性參數(shù)調(diào)整過(guò)高引起的電機(jī)震動(dòng)，可以對(duì)其稍作調(diào)整真諦所在，但應(yīng)以不影響試驗(yàn)效果為前提指導。
注意：各種附件的使用更換應(yīng)基于客戶試驗(yàn)需求，應(yīng)以客戶試驗(yàn)為出發(fā)點(diǎn)設(shè)想充分。
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