不同結構的電子拉力試驗機傳動原理分析
來源：天氏庫力 發(fā)布日期
2019-09-16 瀏覽：
電子拉力試驗機結構比較多，常見的有單柱和雙柱結構建議，單柱結構基本都一樣，采用雙立柱拓展，單絲桿的單試驗空間結構。而雙柱拉力試驗機結構基本都是雙絲桿四立柱的結構不斷進步，試驗空間上，雙柱試驗機有單空間結構，差荷雙空間結構講故事、等荷雙空間結構和外附傳感器三空間結構等四種結構，本文天氏庫力小編來為大家介紹一下他們各自的傳動原理全面革新。
1、單空間結構傳動原理
圖1為單空間(兩夾具4之間)結構行業分類，其工作原理為：驅動系統(tǒng)6，通過傳動系統(tǒng)5帶動滾珠絲杠3發展邏輯，從而驅動移動橫梁l實現(xiàn)加載，被測試件夾在夾具4上聽得進，被測試件的負荷由傳感器2測量。
圖1：單空間結構傳動原理
2便利性、差荷雙空間結構傳動原理
圖2為差荷雙空間(夾具4之間為大負荷工作空間深刻認識，夾具8之間為小負荷工作空間)結構，其大負荷工作空間的工作原理同圖一結構主動性，小負荷工作空間的驅動、傳動一直到移動橫梁l的動作同下圖道路，被測試件夾在夾具8上，被測試件的負荷由小負荷傳感器7測量對外開放。
圖2：差荷雙空間結構傳動原理
3邁出了重要的一步、等荷雙空間結構傳動原理
圖3為等荷雙空間(夾具4之間為拉伸工作空間設施，夾具7之間為壓縮、彎曲工作空間)結構組合運用，其工作原理同圖一結構，夾具4之間用來做拉伸試驗積極，夾具7之間用來做壓縮堅持先行、彎曲試驗。上下空間共用負荷傳感器2進行測量滿意度。
圖3：等荷雙空間結構傳動原理
4情況較常見、外附傳感器三空間結構傳動原理
圖4為外附傳感器三空間(夾具4之間為大負荷拉伸工作空間，夾具7之間為大負荷壓縮主要抓手、彎曲工作空間體製，夾具4之間為小負荷拉伸工作空間)結構，外附小負荷傳感器8主機結構通過對移動橫梁1的延伸創新科技，利用大負荷傳感器2試驗空間的驅動系統(tǒng)6服務延伸，通過傳動系統(tǒng)5帶動滾珠絲杠3具有重要意義，從而驅動移動橫梁實現(xiàn)加載，進行不同負荷測量范圍的力學性能試驗強大的功能。
圖4：外附傳感器三空間結構
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【本文標簽】：電子拉力試驗機傳動原理
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